NUEVAS PROPUESTAS EN SEGURIDAD VIAL DESDE LA UNIVERSIDAD DE CANTABRIA

En el pasado mes de mayo desde la Universidad de Cantabria hicieron público este nuevo desarrollo denominado:

"Análisis probabilista de seguridad"

Según el cual la Universidad de Cantabria desarrolla una metodología pionera a nivel mundial para aumentar la seguridad en las carreteras autonómicas.

Este proyecto, liderado por el catedrático de la UC Enrique Castillo, ha sido probado en tres carreteras autonómicas de Cantabria con la idea de extenderlo al resto.

Enrique Castillo, que ha realizado este proyecto junto al investigador Zacarías Grande, y en el que ha contado con la colaboración de Elena Mora, señaló que "este trabajo ha sido divulgado ya a nivel internacional y publicado en la revista Computer-Aided Civil and Infraestructure Engineering, una de las más relevantes del panorama mundial".

El denominado 'Análisis probabilista de seguridad'desarrolla una nueva metodología que valora los riesgos más importantes que tienen lugar en las carreteras y que incorpora el factor humano como parte fundamental, integrándolo, con el resto de riesgos, única forma de poder evaluar correctamente los mismos que, de hecho, se consideran los más importantes.

Esta metodología de análisis probabilista de seguridad es análoga a la que se emplea en la gran mayoría de las centrales nucleares del mundo, y sus autores han expresado el deseo de que estos avances se extendieran a todas las carreteras, a nivel nacional e internacional.

Noticias de la Universidad de Cantabria

Comparto este vídeo de la DGT, muy instructivo, pequeños gestos que pueden salvar vidas.



Los niños también nos pueden enseñar. "Hazlo bien, así de simple" es uno de los 14 videos que hemos elaborado en colaboración con FAMMA-COCEMFE Madrid para promover valores de responsabilidad y convivencia pacífica en las vías.

¿Qué son las “turbo rotondas”?

¿Qué son las “turbo rotondas”?

Las “turbo rotondas” surgieron a partir de la necesidad de mejorar la capacidad de las glorietas tradicionales, aumentando su Seguridad Vial y para evitar los problemas que surgen en su utilización, hecho que limita su capacidad y perturba su correcto funcionamiento. Las glorietas de varios carriles se instalaron en intersecciones dónde el volumen de tráfico es tan elevado que supera la capacidad de una glorieta de un solo carril. En este tipo de glorietas, en muchas ocasiones, la confusión sobre qué vehículo tiene prioridad a la hora de salir de la glorieta conduce a frecuentes colisiones. Por ello, el diseño de las “turbo rotondas” presenta una solución ya que permite una alta capacidad de vehículos sin comprometer la seguridad.

La “turbo rotonda”, se presenta como una isleta central de forma no circular, la cual canaliza el tráfico desde las entradas y a lo largo de la calzada según el destino que se quiera seguir. Por lo tanto, es el propio conductor quien debe seleccionar a qué salida va a dirigirse antes de entrar a la “turbo rotonda”.

 Fue desarrollada en el año 1998 en los Países Bajos por Mr. L.G.H. Fortuijn.

La curiosa rotonda/glorieta ya lleva unos años de éxito en países como Holanda. En cambio en España eran inexistentes hasta que la villa de Grado se decidió por instalar tres de ellas en el año 2009.

 El municipio de Asturias ha sido el primero del país en optar por esta variante de las rotondas, seguido posteriormente por otros.

Turbo glorieta.

PROHIBIDOS LOS DETECTORES DE RADAR

La nueva Ley de Seguridad Vial, que entrará en vigor el 9 de mayo y que ya ha sido publicada en el BOE (Ley 6/2014 de 7 de abril), prohíbe expresamente montar y comercializar detectores de radar, aunque quedan excluidos de esta prohibición los dispositivos que simplemente informan de la posición de los radares fijos (casi todos los navegadores ofrecen este servicio).
Ante esta prohibición, las asociaciones empresariales del sector, advierten a los talleres que no instalen a sus clientes este tipo de accesorio, ya que, pese a que no viene expresamente redactado así en la norma, la patronal interpreta “que se prohíbe también su instalación, tanto porque no tiene sentido montar algo cuya utilización está fuera de la Ley, como por la referencia expresa a la prohibición de comercializar tales dispositivos contenida en el punto V del preámbulo de la misma”.

La Ley 6/2014, de 7 de abril, modifica el texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial aprobado por el RD 339/1990 de 2 de marzo.

LEY SOBRE TRÁFICO,CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS A MOTOR Y SEGURIDAD VIAL

Os dejo un resumen del  Proyecto de Ley por la que se modifica el texto articulado de

LA LEY SOBRE TRÁFICO,CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS A MOTOR Y SEGURIDAD VIAL

EFE. 30.08.2013
 Una vecina del municipio barcelonés de Sabadell de 64 años ha sido detenida por circular 16 kilómetros en sentido contrario, aparentemente bajo los efectos del alcohol, por la C-35 en dirección a Llagostera y causar un accidente de tráfico sin heridos, según han informado los Mossos d'Esquadra.
 La mujer se negó a realizar la prueba de alcoholemia, aunque los agentes que acudieron al siniestro consideran que presentaba síntomas de embriaguez. Los hechos tuvieron lugar el sobre las 21.30 horas del jueves, cuando los Mossos d'Esquadra recibieron el aviso de que un vehículo circulaba en sentido contrario por la carretera C-35. Cinco minutos después, una patrulla encontró el turismo implicado en un siniestro junto a otros dos vehículos, aunque ninguna persona resultó herida.
 Los agentes consideran que la conductora del vehículo que circulaba en dirección contraria con síntomas de embriaguez presuntamente circuló en esas circunstancias desde la salida 9 de la autopista AP-7 hasta el lugar del accidente. Tras negarse a realizar la prueba de alcoholemia, la mujer fue detenida por este delito, así como por otro contra la seguridad del tráfico y un tercero por conducir bajo los efectos del alcohol. Esta vecina de Sabadell, que carece de antecedentes, pasará próximamente a disposición del juzgado de instrucción en funciones de guardia de Girona. Ver más en: http://www.20minutos.es/noticia/1906957/0/detenida/accidente/sentido-contrario/#xtor=AD-15&xts=467263